Liệu tuyến metro trên cao có trở thành “cú hích” thay đổi hạ tầng giao thông liên vùng? Bình Dương vừa đưa ra lựa chọn táo bạo: xây tuyến đường sắt đô thị số 2 đi trên cao, kết nối trực tiếp TP Thủ Dầu Một với TP.HCM – giúp tiết kiệm hơn 15.000 tỷ đồng so với phương án đi ngầm.
Những điểm nổi bật của tuyến metro số 2:
- Tổng chiều dài: khoảng 21,8km
- Lộ trình: từ ga S5 (TP Thủ Dầu Một) đến ga kết nối tuyến metro số 3 (TP Thủ Đức, TP.HCM)
- Đi qua: TP Thủ Dầu Một, TP Thuận An (Bình Dương)
- Kết nối: Quốc lộ 13, cao tốc TP.HCM – Chơn Thành – Hoa Lư (CT.30)
- Số ga: 13 ga (1 trên cao, 12 ngầm) và 1 depot dùng chung
Năng lực vận chuyển ước tính: khoảng 30.000 – 40.000 người mỗi giờ theo từng hướng.
Phương án đầu tư – Chọn tiết kiệm, chọn hiệu quả
| Phương án | Loại hình | Tổng vốn đầu tư (ước tính) |
| Phương án 1 | Tuyến trên cao | 53.000 tỷ đồng |
| Phương án 2 | Tuyến ngầm toàn bộ | 68.500 tỷ đồng |
Sau khi phân tích, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương – ông Võ Văn Minh – đã thống nhất chọn phương án 1, với lý do tiết kiệm nguồn lực ngân sách đến hơn 15.000 tỷ đồng, mà vẫn đảm bảo hiệu quả kết nối.
Kỳ vọng sau khi triển khai
Tuyến metro số 2 hứa hẹn sẽ:
- Giảm áp lực giao thông liên vùng giữa Bình Dương và TP.HCM
- Tạo đòn bẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực sau khi sáp nhập hành chính
- Tăng khả năng kết nối các đô thị vệ tinh, thúc đẩy đô thị hóa thông minh
Nguồn: Báo Znews
Để lại một bình luận