TPHCM đang xây dựng dự thảo quy định mới nhằm cải thiện hoạt động của hệ thống xe buýt trên địa bàn thành phố. Dự kiến, sẽ có cơ chế mở cho làn đường riêng và tăng số lượng tuyến xe buýt trong thời gian tới.
Sở Xây dựng TPHCM đã phát đi văn bản để thu thập ý kiến từ các sở, ngành và địa phương về dự thảo quy định mới. Theo kế hoạch mở rộng mạng lưới xe buýt giai đoạn 2025-2030, thành phố sẽ bổ sung thêm 95 tuyến xe buýt, đưa tổng số tuyến lên 205 tuyến.
Việc ban hành quy định mới về quản lý xe buýt được Sở Xây dựng đánh giá là cần thiết, nhằm thay thế quy định cũ đã có từ hơn 10 năm trước, tạo ra một khung pháp lý đồng bộ và phù hợp với các đơn vị hành chính mới.
Dự thảo quy định mới cũng đề xuất thiết lập hành lang pháp lý cho việc phát triển hạ tầng giao thông phục vụ xe buýt, bao gồm việc bố trí làn đường ưu tiên và làn đường riêng cho xe buýt theo các phương án tổ chức giao thông hợp lý.
Ngoài ra, các tiêu chuẩn thiết kế xe buýt sẽ được chuẩn hóa, yêu cầu trang bị camera, thiết bị thanh toán không tiền mặt và hệ thống phòng cháy chữa cháy.
Hiện tại, TPHCM có 2.378 xe buýt hoạt động trên 164 tuyến (trong đó có 108 tuyến có trợ giá và 56 tuyến không trợ giá). Cụ thể, trong số đó có 588 xe sử dụng khí nén CNG, 1.627 xe chạy diesel và 163 xe chạy điện. Hệ thống giao thông công cộng cũng đang có 5.072 trạm dừng, bao gồm 947 nhà chờ với các tiện ích phục vụ người khuyết tật, camera giám sát và đèn chiếu sáng.
Đánh giá về mạng lưới xe buýt hiện tại, Sở Xây dựng cho biết đáp ứng cơ bản nhu cầu di chuyển của người dân, khi trong 6 tháng đầu năm, hệ thống đã phục vụ 283 triệu lượt khách, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm trước. Theo khảo sát từ 2020-2024, tỷ lệ hài lòng của hành khách về dịch vụ xe buýt ở TPHCM đạt trên 80%, cao nhất trong 5 dịch vụ công ích tại thành phố.
Nguồn: dantri.com.vn
Để lại một bình luận